{"id":"5aafb53a9b79b216b6f8645e","name":"Защита двигателя Часть 1","title":"Защита двигателя Часть 1","name_parameterized":"zaschita-dvigatelya-chast-1","date":"2019-01-17T15:26:19Z","content":"
Обеспечить правильную защиту двигателя – это значит сделать Ваш бизнес надёжным и рентабельным. К сожалению, в России приняты какие-то совершенно «дикие» принципы защиты электродвигателя. Так, обычно, берут какой-нибудь ящик серии Я5000, или сразу же на пускатель вешают тепловое реле типа РТЛ или РТТ.
\nИ это абсолютно неправильно! Мы, как производители, еженедельно получаем от клиентов сгоревшие двигатели, пускатели и тепловые реле. В 99% случаев причиной этому послужила именно неправильная защита. Конечно, двигатели заклинивают. Бывает, что изоляция протирается. Много чего ещё может случиться даже в идеальных условиях эксплуатации.
\nКогда у Вас бизнес, и Вы хотите получать стабильную прибыль, то Вам следует уделять внимание проведению таких процедур, как: мониторинг качества питания, отслеживание температуры на двигателе, поиск токов утечки и т.д. В данной статье мы рассмотрим два самых важных момента.
\nПервый момент. Тепловое реле не предназначено для защиты пускателя от короткого замыкания. Реле не может отслеживать ток из-за значительной тепловой инерции. Такие виды, как: РТЛ, РТТ, РТИ и РТЭ, ничем не отличаются от каких - нибудь LRE или LRD.
\nКонечно, это хорошо, когда реле не срабатывает ложно при запуске двигателя. Также мы знаем про пусковые токи электродвигателей. Еще известно, что реле не срабатывает по причине замедленного действия, а не из-за какой-то особой хитрости. В случае же постоянной работы, на +/- максимуме, и контактная группа в реле, и сама биметаллическая пластинка, просто вырабатывают свой ресурс. И это происходит даже без короткого замыкания!
\nЕсли рассмотреть короткое замыкание, то реле физически не имеет контактной группы для эффективного гашения электрической дуги. Пускатель - ПМЛ, ПМ12 или Tesys D, и электродвигатель превращаются в один раскалённый кусок металла, пока в одном месте всё это не перегорит.
\nРассмотрим второй момент. Мы уже рассмотрели и короткое замыкание, и пусковые токи двигателя. Но возникает вопрос, почему модульные автоматические выключатели с кривой расцепления D пользуются такой популярностью?
\nНапример, ВА 4729 и ВА 101, используются буквально в каждом втором щите серии Я5000! Сейчас мы не будем рассматривать особо большие токи короткого замыкания, свойственные электродвигателям. Как и забудем про соответствие кривой D динамике пусковых токов электродвигателя.
\nМы рассмотрим следующий пример. Модульные автоматы - ВА 4729, ВА101, S203, как и любые другие автоматы, имеют одинарный разрыв дуги при срабатывании.
\nГашение дуги – это отличная тема для теоретических споров. Но сейчас мы говорим про практику: наличие двойного разрыва дуги, кратно уменьшает время гашения дуги, как при токе короткого замыкания, так и при простой перегрузке.
\nДаже когда автомат внешне срабатывает без последствий, то это вовсе не свидетельствует об отсутствии последствий. Электрический ток - очень быстрая штука, поэтому так важно знать следующие утверждения:
\nБазовое знание номер один: тепловыделение пропорционально квадрату тока.
\nБазовое знание номер два: тепловыделение пропорционально времени.
\nИз этого следует, что когда модульный автомат тратит больше времени на разрыв дуги, то это провоцирует повышенные тепловые нагрузки на всё оборудование.
\nГоворя простым языком, обмотка внутри двигателя будет быстрее изнашиваться, провода станут перегреваться, а все токопроводящие элементы будут двигаться из-за нагрева, физически расшатывая всю конструкцию.
\nПоэтому, если Вы у себя нашли комбинацию пускателя и теплового реле, или же сочетание пускателя и модульного автомата, то Вам необходимо:
\nОбратиться к нам. Вы можете просто выслать фото;
\nВы можете самостоятельно попросите электрика, вернуть все это производителю. А также установить связку GV + Tesys D + LRD. Если бюджет не позволяет, то хотя бы связку ВАМУ + ПМЛ.
\nТепловые реле предназначаются для установки на электромагнитные пускатели в целях защиты нижестоящей нагрузки. Обычно тепловые реле используются для защиты коммутируемого двигателя от аварии или перегрузки. В целях же обеспечения более высокой координации, мы рекомендуем также использовать автоматический выключатель.
","manufacturer_id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Реле тепловое LRE на 17-25А для Tesys E","price":2073.17,"stock":0,"unit":"piece","name_parameterized":"rele-teplovoe-lre-na-17-25a-dlya-tesys-e","composite":false,"image_path":"https://cdn.texenergo.com/products/52a6daf16c3f4f422500d725/images/original.jpg","stock":0,"manufacturer":{"id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Schneider Electric","name_parameterized":"schneider-electric"},"uploads":[]},{"id":"52a6daec6c3f4f422500d45f","article":"LRD02","composite":false,"old_articles":["0T-00057556"],"catalogue_ids":["548ec8ed7365725e95590000"],"description":"Тепловые реле серии LRD производства Schneider Electric предназначены для защиты пускателей серии Tesys D от перегрузки. Реле обычно нащёлкиваются на пускатель снизу.
Практически все реле имеют регулировку тепловой уставки, которая позволяет точно подобрать ток срабатывания реле. Для обеспечения полной координации, рекомендуется защищать пускатель и подключённое оборудование не только с помощью теплового реле, но также с помощью автоматы защиты двигателя.
","manufacturer_id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Тепловое реле перегрузки LRD 0,16-0,25А класс 10","price":5986.29,"stock":0,"unit":"piece","name_parameterized":"teplovoe-rele-peregruzki-lrd-0-16-0-25a-klass-10","composite":false,"image_path":"https://cdn.texenergo.com/products/52a6daec6c3f4f422500d45f/image/original.jpg","stock":0,"manufacturer":{"id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Schneider Electric","name_parameterized":"schneider-electric"},"uploads":[{"name":"Каталог TeSys, раздел B11 Реле перегрузки RM1X, LRD, LR9D, LR9F, LR97, LT47","resourceId":"6048b453969bf40007c9b350","key":"uploads/Product/52a6d9a46c3f4f4225001d90/B11_-_Overload_relays_EN_(web)_5991.pdf","url":"https://cdn.texenergo.com/uploads/Product/52a6d9a46c3f4f4225001d90/B11_-_Overload_relays_EN_(web)_5991.pdf"}]},{"id":"52a6d97b6c3f4f4225000321","article":"GV2ME32","composite":false,"old_articles":["0T-00000840"],"catalogue_ids":["548ec8ed7365725e95310000"],"description":"Автоматы защиты двигателя серии GV2 позволяют обеспечить защиту двигателя по второму типу координации. Автоматы имеют ширину всего 45 мм и могут монтироваться на DIN-рейку. В России все эти автоматы на сленге называют ВАМУ. Обычно GV2 используются в связке с пускателем (контактором) и тепловым реле.
Здесь же идёт речь про GV2 только с комбинированным расцепителем. Хотя он обеспечивает защиту не только от короткого замыкания, но и от прегрузки, мы всё равно рекомендуем его использовать вместе с тепловым реле. Данный артикул имеет предназначен для обеспечения защиты электродвигателя, который потребляет в номинальном режиме 32А. Срабатывание же магнитной защиты произойдет где-то на уровне 13 номинальных токов с отклонением +/- 20%. Управление происходит с помощью кнопок на лицевой стороне..
","manufacturer_id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Автомат защиты двигателя GV2 24-32A","price":16254.43,"stock":0,"unit":"piece","name_parameterized":"avtomat-zaschity-dvigatelya-gv2-24-32a","composite":false,"image_path":"https://cdn.texenergo.com/products/52a6d97b6c3f4f4225000321/image/original.jpg","stock":0,"manufacturer":{"id":"548ec8ef7365725e954e0300","name":"Schneider Electric","name_parameterized":"schneider-electric"},"uploads":[]},{"id":"52a6d97b6c3f4f4225000317","article":"RM35TF30","composite":false,"old_articles":["0T-00000826"],"catalogue_ids":["548ec8ed7365725e95360000"],"description":"Тип изделия или компонента | Модульные реле измерения и управления |
Тип реле | Многофункциональное реле управления |
Применение изделия | Для 3-фазного питания |
Наименование реле | RM35TF |
Параметры, контролируемые реле | Асимметрия Обнаружение обрыва фазы Порядок чередования фаз Минимальное и максимальное напряжение в оконном режиме |
Задержка | Регулируем. 0.1...10 с, 10 % |
Коммутационная способность, В·А | 1250 В·А |
Диапазон измерения | 194...528 V переменный ток |
Время сброса | <= 1500 мс для при 480 В |
Макс. коммутируемое напряжение | 250 В постоянный ток 250 В пер. ток |
Минимальный коммутируемый ток | 10 мА при 5 В пост. тока |
Макс. коммутируемый ток | 5 А постоянный ток 5 А переменный ток |
[Us] номинальное напряжение питания | 220...480 V пер. ток |
Пределы напряжения питания | 194...528 В пер. ток 3 фазы |
Пределы напряжения цепи управления | - 12 %, + 10 % Un |
Потребляемая мощность, В·А | <= 22 В·А 400 V AC 50/60Hz переменный ток 50 Гц |
Порог обнаружения напряжения | < 194 V |
Частота цепи управления | 50...60 Hz +/- 10 % |
Выходные контакты | 2 переключающ. |
Номинальн. выходной ток | 5 А |
Гистерезис | 2 % |
Задержка после включения питания | <= 650 мс |
Цикл измерения | <= 140 мс цикл измерения, согласно истинному действ. значению |
Предел настройки напряжения | +2...+10 % в диапазоне 480 В пер. тока +2...+20 % в диапазоне 220...440 В пер. тока -12...-2 % в диапазоне 220 В пер. тока 2...20 % выбранного Un -20...-2 % в диапазоне 380...440 В пер. тока |
Диапазон напряжения | 480 V линейное напряжение 440 V линейное напряжение 415 V линейное напряжение 400 V линейное напряжение 380 V линейное напряжение 220 V линейное напряжение |
Задание уставки небаланса | 5...15 % выбранного Un |
Точность измерения | +/- 10 % значения полной шкалы |
Повторяемость позиционирования | 0.5 % для вход и цепь измерения 0.3 % для задержка |
Погрешность измерения | 0,05 %/°C с изменением температуры < 1 % по всему диапазону с изменением напряжения |
Время отклика | < 200 ms в случае неисправности |